Motorlu taşıt sahiplerini doğrudan ilgilendiren önemli bir değişiklik hayata geçti. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), hem trafik güvenliğini artırmak hem de ikinci el araç piyasasında şeffaflığı sağlamak amacıyla sigorta hasar süreçlerinde köklü bir düzenlemeye gitti.
Eksper Zorunluluğu Getirildi
Yeni düzenlemeye göre artık bir aracın “tam hasarlı” veya “ağır hasarlı” sayılabilmesi için mutlaka ruhsatlı bir sigorta eksperinin tespiti gerekecek. Yani, yetkisiz kişilerin yaptığı hasar değerlendirmeleri geçerli sayılmayacak.
Tam ve Ağır Hasar Kriterleri Netleşti
- Bir araç, tam hasarlı olarak kabul edilmesi için hem rayiç değerinin üzerinde hasar almış olmalı hem de onarılamaz durumda bulunmalı.
- Ağır hasarlı sayılması için ise ya hasar tutarının aracın piyasa değerinin %60’ını aşması ya da hayati öneme sahip parçalarda (örneğin direksiyon, şasi, hava yastığı) ciddi hasar oluşması yeterli olacak.
SBM Üzerinden Takip Zorunlu
Yeni kurallar kapsamında tüm bu işlemler artık Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) sistemi üzerinden takip edilecek. Böylece hurdaya çıkarılan ya da trafikten çekilen araçların yasa dışı yollardan tekrar satışa sunulmasının önüne geçilmesi planlanıyor.
İkinci El Araç Alacaklara Şeffaflık Sağlanacak
Vatandaşlar, ikinci el araç satın alırken geçmiş hasar bilgilerine daha kolay ve güvenilir şekilde ulaşabilecek. Bu da alım-satım süreçlerinde şeffaflığı artıracak ve olası mağduriyetlerin önüne geçecek.
İlgili Haberler
-
-
-
-
-
-
